Затвор с твердым уплотнением — это специально разработанный затвор, основной особенностью которого является то, что уплотняющие поверхности седла и затвора изготовлены из твердых, износостойких и жаростойких материалов (таких как сварной сплав Stellite, карбид вольфрама, твердая поверхность из нержавеющей стали, сверхзвуковой распыляемый сплав и т. д.). Такая конструкция обеспечивает ему отличные характеристики и специфические области применения.

Основные конструктивные элементы
Корпус затвора: силовой корпус затвора с патрубками (фланцевыми, резьбовыми или сварными), подключаемыми к трубопроводу. Внутри находятся каналы для потока среды и посадочные поверхности седла. Обычно отливается или штампуется.
Крышка затвора: соединяется с корпусом затвора, образуя герметичную полость, в которой размещаются шток и сальниковое уплотнение. Способы соединения крышки затвора и корпуса затвора включают фланцевый тип, самозатягивающийся тип, резьбовой тип и т. д.
Затвор: основной элемент открывания и закрывания, часто имеет форму параллельного двухдискового затвора или клиновидного однодискового затвора.
Клиновой затвор: наиболее распространенный, использующий угол клина для создания уплотняющей силы при закрытии, прижимаясь к седлам с обеих сторон. В затворе с твердым уплотнением особое внимание уделяется точности угла клина, а также твердости и гладкости уплотняющей поверхности.
Параллельный двухдисковый затвор: две параллельные затворные пластины при закрытии прижимаются к седлам с обеих сторон промежуточным механизмом (например, клином). Эта конструкция предъявляет чрезвычайно высокие требования к обработке и подгонке уплотняющих поверхностей.

Седло затвора: кольцевая уплотняющая поверхность, закрепленная внутри корпуса затвора (или иногда непосредственно обработанная на корпусе затвора). Ключевым моментом для седла затвора с твердым уплотнением является то, что его уплотняющая поверхность приваривается или встраивается в твердосплавные материалы (такие как Stellite 6,21, карбид вольфрама WC), которые обладают чрезвычайно высокой твердостью (обычно выше HRC 40, до HRC 60+), износостойкостью и жаростойкостью. Уплотняющая поверхность седла и затвора работают совместно для обеспечения герметичности.
Шток затвора: стержень, передающий усилие (ручное или от привода) на затвор. Обычно изготавливается из нержавеющей стали или легированной стали, требует достаточной прочности и жесткости. На верхнем конце имеет резьбу (трапецеидальную или шариковую).
Гайка штока затвора: совместно с резьбой штока затвора преобразует вращательное движение (от маховика или привода) в поступательное движение штока и затвора.
Сальниковая коробка: расположена внутри крышки затвора, окружая шток затвора, заполнена эластичным уплотнительным материалом (таким как графитовый сальник, PTFE, металлографитовая прокладка и т. д.) и сжимается сальниковой набивкой для предотвращения утечки среды вдоль штока затвора.

Привод:
Маховик: наиболее распространенный, вращая маховик, приводит во вращение гайку штока затвора.
Редуктор: для затворов большого диаметра или с высоким крутящим моментом используется редуктор для снижения скорости и увеличения крутящего момента.
Электропривод/пневмопривод/гидропривод: используются для дистанционного или автоматического управления.
Другие принадлежности: такие как подшипники штока (для уменьшения трения), кронштейны (для поддержки приводного механизма), указатели (для отображения состояния переключения), масленки (для поддержания герметичности) и т. д.