Существует множество причин протечек воды в запорных вентилях с жестким уплотнением, которые обычно можно отнести к следующим аспектам:

Повреждение уплотняющей поверхности: это наиболее распространенная причина.
Царапины и износ: твердые частицы в жидкости, такие как сварочная окалина, осадок и ржавчина, могут вызывать царапины, истирание или абразивный износ во время открытия и закрытия клапана или при их прохождении через уплотняющую поверхность на высоких скоростях. Длительное использование также может привести к нормальному износу.
Питтинг и коррозия: среда является коррозионной или материал уплотняющей поверхности выбран неправильно, что приводит к образованию питтингов, электрохимической коррозии или равномерной коррозии металлической уплотняющей поверхности, что повреждает гладкую и плоскую уплотняющую поверхность.
Деформация: при высоких температурах и высоком давлении материал уплотняющей поверхности может подвергаться ползучести или деформации; клапаны, подверженные внешнему воздействию или чрезмерному напряжению трубопровода, также могут вызывать деформацию корпуса клапана или затвора, что делает невозможным прилегание уплотняющей поверхности.
Тепловой удар/хрупкость при низких температурах: экстремальные перепады температуры могут вызывать трещины (особенно при низких температурах) или деформацию от напряжения (при высоких температурах) в материале уплотняющей поверхности, что приводит к отказу уплотнения.

Засорение примесями:
Примеси (сварочная окалина, железная стружка, фрагменты прокладок, накипь и т. д.) в системе трубопровода застревают между затвором и уплотняющими поверхностями седла клапана, препятствуя полному закрытию затвора или эффективному прилеганию уплотняющей поверхности.

Проблемы с установкой:
Неправильная установка: во время установки клапана шток клапана не перпендикулярен оси корпуса клапана или фланец трубопровода не выровнен должным образом, что приводит к наклону затвора при закрытии и невозможности равномерного прижатия уплотняющей поверхности седла клапана.
Изгиб штока клапана: во время установки или эксплуатации шток клапана может согнуться из-за удара или чрезмерного крутящего момента, что также может привести к неправильному закрытию затвора.
Течь фланцевого соединения: болты фланцевого соединения на обоих концах клапана не затянуты равномерно, прокладка повреждена или состарилась, а на поверхности фланца имеются дефекты (царапины, неровности, коррозия), что приводит к утечке среды снаружи корпуса клапана (хотя строго говоря, это не «внутренняя утечка» клапана, ее часто ошибочно принимают за утечку клапана).

Неправильная эксплуатация:
Не полностью закрыт: оператор не приложил достаточных усилий при закрытии клапана, и затвор не был полностью установлен и прижат к седлу клапана.
Чрезмерное закрытие: использование чрезмерного крутящего момента для закрытия клапана может привести к деформации или даже повреждению уплотняющей поверхности из-за сжатия, или клапан может заклинить или повредиться из-за чрезмерного усилия от тормозного клина.
Ошибка положения переключателя: не полностью закрыт или неправильно эксплуатируется.
Давление работы: принудительное открытие и закрытие клапана при большой разнице давлений в системе может легко поцарапать уплотняющую поверхность.