Основная конструкция затвора с металлическим уплотнением OS&Y состоит из:
Корпус затвора: основная часть затвора, содержащая каналы для жидкости и точно обработанную поверхность уплотнительного седла внутри. Входные и выходные концы обычно имеют фланцы или резьбу для соединения трубопроводов.
Затвор: важный компонент для открытия и закрытия. Форма в основном клиновидная (одинарный или двойной затвор) или параллельная (двойной затвор). Его уплотняющая поверхность (обычно сварная с твердым сплавом, таким как Stellite) точно соответствует уплотняющей поверхности седла корпуса затвора (также сварной с твердым сплавом), образуя пару уплотнений «металл по металлу». Это основа «металлического уплотнения».
Шток затвора: тонкий передаточный компонент, один конец которого соединен с затвором, а другой — с приводным устройством (например, маховиком или приводом). Шток затвора обычно имеет трапецеидальную резьбу.
Крышка затвора/гайка крышки затвора: соединяется с корпусом затвора, образуя верхнюю часть камеры затвора, вмещая внутри шток затвора и направляя его движение. Гайка крышки затвора используется для затягивания уплотнения.
Гайка/кронштейн штока затвора: жестко устанавливается на крышке затвора или кронштейне, с внутренней резьбой, соответствующей трапецеидальной резьбе штока затвора. Маховик или привод вращают гайку штока затвора.
Упаковочная коробка: расположена в области вокруг штока затвора внутри крышки затвора, заполнена гибким уплотнительным материалом (например, графитовым плетеным уплотнением) и сжата сальником, чтобы предотвратить утечку среды наружу вдоль штока затвора.
Маховик/привод: обеспечивает рабочую силу. В ручных затворах используются маховики, а в автоматических — приводы, такие как электродвигатели, цилиндры и гидравлические цилиндры.