Подробное объяснение принципа работы:
Статус закрытия:
Клапанная шпилька полностью опускает затвор в самое нижнее положение.
Металлическая уплотнительная поверхность затвора плотно прижата к металлической уплотнительной поверхности седла клапана на корпусе вентиля.
Это образует жёсткое уплотнение между металлами. Начальное усилие уплотнения возникает за счёт рабочей силы (вращения маховика или действия привода). После того как давление в системе установится, давление среды дополнительно будет действовать на нижнюю часть затвора, усиливая прижимное усилие уплотняющей поверхности и обеспечивая надёжное перекрытие. Металлические уплотнения способны выдерживать высокие температуры, давления, износ и эрозию.
Процесс открытия:
Поверните маховик или приводной механизм по часовой стрелке (или в соответствии с направлением конструкции клапана).
Ручное колесо/привод приводит в движение гайку штока клапана, заставляя её вращаться.
Из-за того, что гайка штока клапана закреплена на кронштейне/крышке клапана, вращающаяся гайка штока приведёт в движение включённый шток клапана, вызывая его поступательное движение вверх.
Шток клапана приводит в движение нижний затвор, преодолевая давление среды (если клапан находится под давлением) и силу трения уплотнительной пары, и вертикально вверх отходит от уплотнительной поверхности седла клапана.
При подъёме затвора проход внутри корпуса клапана постепенно открывается.
Шток клапана движется вверх, и его конец постепенно поднимается и выдвигается относительно крышки клапана. Оператор отчётливо видит вертикальное движение штока, что позволяет интуитивно определить, что клапан открывается. Когда затвор поднимается до полностью открытого положения (обычно на высоту, равную или немного превышающую диаметр клапана), канал полностью освобождается, и сопротивление потоку минимально (почти как в прямой трубе).
Открытый статус:
Ворота полностью подняты до верха клапанной камеры.
Поверхность уплотнения затвора полностью отделена от поверхности уплотнения седла клапана, и жидкость плавно проходит через клапан внизу или по обеим сторонам (в зависимости от конструкции затвора).
Шток клапана остаётся в высоком положении, при этом из крышки клапана выступает наибольшая длина, что явно указывает на то, что клапан полностью открыт.

Процесс закрытия:
Поверните маховик или приводной механизм против часовой стрелки (или в соответствии с направлением конструкции клапана).
Ручное колесо/привод приводит гайку штока клапана во вращение в обратном направлении.
Реверсивная вращающаяся гайка штока приводит шток клапана в поступательное движение вниз.
Шток клапана движется вниз, давя на затвор вертикально вниз.
Ворота постепенно опускаются в седло клапана, и их металлическая уплотнительная поверхность вновь контактирует и, в конечном итоге, прижимается к металлической уплотнительной поверхности седла клапана.
Шток клапана движется вниз, и его конец постепенно убирается внутрь крышки клапана. Оператор отчётливо видит движение штока вниз, что позволяет интуитивно определить, что клапан закрывается. Когда шток клапана опускается до самой нижней позиции (при минимальной длине открытого конца штока), это означает, что затвор полностью сел на своё место и клапан закрыт.
Улучшение принципа уплотнения (металлические уплотнительные характеристики):
Начальная герметизация: За счет опоры на рабочую силу (преобразование вращающего момента в осевое усилие через трапециевидные резьбы) затвор прижимается к седлу клапана, образуя первичное металлическое контактное уплотнение.
Плотное уплотнение под давлением: когда клапан закрыт, давление среды системы действует на нижнюю часть затвора (особенно в клиновидном затворе; при этом давление среды заставляет затвор плотнее врезаться в седло клапана), что значительно увеличивает контактное давление уплотняющей пары и обеспечивает более надежный уплотняющий эффект. Такое «самозатягивающееся» уплотнение является ключом к качественному герметичному запору металлических твердых уплотнительных клиновых задвижек под высоким давлением.
Высокая температура, высокое давление, устойчивость к эрозии: металлические уплотнительные поверхности (твердые сплавы) обладают превосходной твёрдостью, износостойкостью, устойчивостью к ползучести при высоких температурах и термическому удару, что делает их очень подходящими для жестких условий эксплуатации.